Descrizione
Prodotto 100% made in Italy.
Testa cilindro TopMax realizzata in ERGAL.
Compatibile con gear box sia di 2° che di
3° GEN.
7075 CNC con X-ring di tenuta.
Il kit include tre pad di battuta:
verde, durezza 50, per ratei di fuoco da 10
a 20bb/s con molle da 85 a 95 m/s.
arancione, durezza 60, per ratei di fuoco da 20
a 30bb/s con molle da 100 a 105 m/s.
nero, durezza 70, per ratei di fuoco da 30
a 40bb/s con molle da 110 a 130 m/s.
X-Ring appositamente studiato e prodotto per
una perfetta tenuta aria su ogni tipo di clindro
compresi quelli di serie.
La battuta specifica, grazie anche al diametro
magiorato, migliora l' assorbimento delle
vibrazioni andando a diminuire notevolmente la
rumorosità usuale di prodotti analoghi senza
perdite d' aria.
Spessore della battuta riquotato rispetto ad
altri prodotti similari, per migliorare l' angolo di
aggancio e con il pistone senza spessori che
aumenterebbero la massa in movimento.
La forma interna della battuta convoglia l' aria
in modo omogeneo.
Le dimensioni e le posizioni dei fori guida
abbinati alle fresature nella parte superiore
della testa cilindro, distribuiscono le
sollecitazioni nella parte anteriore del gear
box, "allungandone" la vita e l' uso.
Il beccuccio ha un diametro interno di 4,70mm.
con tolleranza max 1%, leggermente
smussato per agevolare uno scorrimentto
ancora più fluido rispetto ad altre produzioni.
Compatibile con serie M4 - M16 - MP5 - G3
Minimi e similari sia V2 che V3.
Per info e/o acquisto veloce senza account:
info@softair-italia.it
Testa cilindro TopMax realizzata in ERGAL.
Compatibile con gear box sia di 2° che di
3° GEN.
7075 CNC con X-ring di tenuta.
Il kit include tre pad di battuta:
verde, durezza 50, per ratei di fuoco da 10
a 20bb/s con molle da 85 a 95 m/s.
arancione, durezza 60, per ratei di fuoco da 20
a 30bb/s con molle da 100 a 105 m/s.
nero, durezza 70, per ratei di fuoco da 30
a 40bb/s con molle da 110 a 130 m/s.
X-Ring appositamente studiato e prodotto per
una perfetta tenuta aria su ogni tipo di clindro
compresi quelli di serie.
La battuta specifica, grazie anche al diametro
magiorato, migliora l' assorbimento delle
vibrazioni andando a diminuire notevolmente la
rumorosità usuale di prodotti analoghi senza
perdite d' aria.
Spessore della battuta riquotato rispetto ad
altri prodotti similari, per migliorare l' angolo di
aggancio e con il pistone senza spessori che
aumenterebbero la massa in movimento.
La forma interna della battuta convoglia l' aria
in modo omogeneo.
Le dimensioni e le posizioni dei fori guida
abbinati alle fresature nella parte superiore
della testa cilindro, distribuiscono le
sollecitazioni nella parte anteriore del gear
box, "allungandone" la vita e l' uso.
Il beccuccio ha un diametro interno di 4,70mm.
con tolleranza max 1%, leggermente
smussato per agevolare uno scorrimentto
ancora più fluido rispetto ad altre produzioni.
Compatibile con serie M4 - M16 - MP5 - G3
Minimi e similari sia V2 che V3.
Per info e/o acquisto veloce senza account:
info@softair-italia.it